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印刷工业清除油墨很困难，齿轮和导轨上的积墨会导致低劣的印刷质量。干冰清洗可去除各种油基、水基墨水和清漆，清理齿轮、导轨及喷嘴上的油污、积墨和染料，避免***废物和溶液的排放，以及***溶剂造成的人员伤害。汽车船舶行业清洗门皮、蓬顶、车厢、车底油污等无水渍，不会引致水污染；汽车化油器清洗及汽车表面除漆等；清除引擎积碳。 如处理积碳，用化学药剂处理时间长，少要用48小时以上，且药剂对******。干冰清洗可以在10分钟以内积碳问题，即节省了时间又降低了成本，除垢率达到100% 。船壳体；海水吸入阀；海水冷凝器和换热器；机房、机械及电器设备等，比一般用高压水射流清洗更干净。



干冰清洗，是一种清洗污垢采用的方法。有关干冰的历史可以追述到1823年的英国的两位叫法拉地和笛彼的人，他们液化了二氧化碳，其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。但是当时只是限于研究使用，并没有被普遍使用。干冰被成功地工业性大量生产是在1925年的美国设立的干冰股份有限公司。当时将制成的成品命名为干冰，已经将它视为普通名词，但其正式的名称叫固体二氧化碳。1999年后进入中国。

干冰清洗是否会对工件表面造成冲击凹陷?

干冰喷射与喷砂相似。干冰颗粒通过压缩空气喷射到工件表面，这将对工件表面产生一定的影响。然而，干冰清洗技术并不依靠干冰颗粒与工件表面之间的磨削作用来去除污垢，而是使工件表面的污垢迅速。干冰颗粒的硬度只有2MOHS，即使干冰颗粒直接撞击工件表面。这意味着在不损伤工件表面的情况下进行粉碎。对于表面硬度非常低的工件，可以用“雪和冰”作为原料对工件表面进行喷涂。损坏工件的主要因素是风压，因此易碎件应***行检测，调整适当的风压后再清洗。

干冰清洗安全吗?

干冰是固体二氧化碳，***、不。因此，从整体上看，它是一种安全的清洗方法，对***和工件无害。

但在干冰清洗过程中，干冰气化后会形成二氧化碳。

从工业实用性方面来说，干冰清洗技能的使用与***环保认识、法制要求有相关，即在传统工艺不能满足环保条件的情况下，能够选用干冰清洗技能取代传统清洗工艺。从工艺角度来说，任何清洗工艺的原则是保证被清洗的工件不被***，要确保工件的完好性。干冰清洗工艺也有必要恪守此原则。而干冰清洗是将干冰颗粒雾状喷发到工件的外表，工件外表要承受必定的风压，如果工件外表不能承受必定的风压，则不能选用干冰清洗工艺。

干冰清洗广泛使用于、核能、冶金、铸造、石油、化工、橡胶、塑料、船舶、轿车、食品、、机械、印刷、电力、电子等范畴。